下幾期解紹了螺(luo)旋軸(zhou)空(kong)油(you)壓力(li)(li)機(ji)的(de)氣(qi)(qi)路及及所涉及的(de)配飾，這里(li)這幾期隨時(shi)隨著氣(qi)(qi)路繼續講螺(luo)旋軸(zhou)空(kong)油(you)壓力(li)(li)機(ji)的(de)燃(ran)油(you)管個(ge)部分。

螺(luo)母(mu)式空液壓(ya)機的(de)油(you)道裝(zhuang)置包擴油(you)不(bu)斷循環裝(zhuang)置，燃(ran)油(you)箱、油(you)待冷卻塔、液壓(ya)油(you)濾(lv)過器、斷油(you)閥(fa)、溫度控住閥(fa)，煤(mei)層氣提(ti)取器芯等。

絲(si)杠空油(you)壓機油(you)巡環裝置

氧壓為(wei)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)在汽動后(hou)產生了一定(ding)的的氣體(ti)壓力為(wei)，再(zai)利于(yu)(yu)油分桶內的壓為(wei)，將油分桶內的注油油排到(dao)(dao)，通(tong)過油排熱器(qi)(qi)(qi)→油過濾水器(qi)(qi)(qi)清除殘渣粉末，而(er)后(hou)分紅(hong)雙路，五路從機(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)頭(tou)部下(xia)(xia)方噴入機(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)頭(tou)部解進(jin)行壓縮(suo)腔，密封性時候和注油螺絲桿;另五路通(tong)到(dao)(dao)機(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)頭(tou)部兩端，注油機(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)頭(tou)部聯軸器(qi)(qi)(qi)構件，而(er)后(hou)各處分的空(kong)液油壓機(ji)(ji)(ji)(ji)油匯聚一堂(tang)在機(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)頭(tou)部下(xia)(xia)端利于(yu)(yu)空(kong)液油壓機(ji)(ji)(ji)(ji)氣體(ti)壓力，由機(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)頭(tou)部排氣管口排到(dao)(dao)。

燃氣相溶的(de)(de)壓(ya)縮視頻環(huan)境當中旋(xuan)切狀噴入(ru)燃氣破乳器桶后(hou)，絕大多(duo)數組成部分的(de)(de)油奠定于燃氣桶的(de)(de)底下，以外的(de)(de)油份霧環(huan)境當中再經燃氣破乳器芯，進一(yi)大步濾(lv)水濾(lv)其他的(de)(de)空(kong)壓(ya)力機油，齊(qi)頭并進入(ru)下另一(yi)個重復階段。

空(kong)油(you)壓機油(you)閥(fa)、氣路(lu)(lu)、水路(lu)(lu)做工作方(fang)法(fa)圖

溫(wen)度表抑制閥

溫(wen)(wen)(wen)(wen)差(cha)(cha)因(yin)素(su)掌控(kong)閥(fa)又叫(自力式溫(wen)(wen)(wen)(wen)差(cha)(cha)因(yin)素(su)調準閥(fa)) 自力式溫(wen)(wen)(wen)(wen)差(cha)(cha)因(yin)素(su)調準閥(fa)不需室外(wai)資源而對(dui)其(qi)進行溫(wen)(wen)(wen)(wen)差(cha)(cha)因(yin)素(su)自行調準。它(ta)使用在于水蒸汽(qi)、溫(wen)(wen)(wen)(wen)水、熱(re)(re)油等為(wei)物質的各(ge)種各(ge)樣(yang)熱(re)(re)交換工程(cheng)建設(she)(she)狀況(kuang)。 多應使用在散熱(re)(re)、立(li)式空調、家(jia)庭(ting)生活溫(wen)(wen)(wen)(wen)水中的溫(wen)(wen)(wen)(wen)差(cha)(cha)因(yin)素(su)自行調準，和特別工程(cheng)建設(she)(she)狀況(kuang)的溫(wen)(wen)(wen)(wen)差(cha)(cha)因(yin)素(su)自行調準，如(ru)石油化工、紡織服裝(zhuang)、制作藥品等分娩(mian)工程(cheng)建設(she)(she)。

高溫有效設定閥(fa)的(de)(de)主要(yao)的(de)(de)模(mo)塊只是實現(xian)有效設定噴入發動機(ji)的(de)(de)空(kong)壓力機(ji)油的(de)(de)高溫來有效設定縮減機(ji)的(de)(de)泄壓閥(fa)高溫，杜絕產生的(de)(de)空(kong)氣中的(de)(de)水在氣田桶內結晶而乳(ru)狀液潤化油。

工具進(jin)(jin)(jin)行啟用時(shi)，加(jia)脂油溫(wen)暖低，溫(wen)暖抑制閥關畢程(cheng)序，冷油不經途(tu)蒸發器(qi)(qi)器(qi)(qi)而進(jin)(jin)(jin)行噴入(ru)發動機內。若(ruo)油氣(qi)溫(wen)升高高到55度以內，則溫(wen)暖抑制閥越來越訪問(wen)至油蒸發器(qi)(qi)器(qi)(qi)的濾油器(qi)(qi)，至7度時(shi)可以訪問(wen)，再(zai)訪問(wen)蒸發器(qi)(qi)器(qi)(qi)濾油器(qi)(qi)的同時(shi)，關畢程(cheng)序了進(jin)(jin)(jin)行噴入(ru)發動機的濾油器(qi)(qi)，這段時(shi)間油會完(wan)全(quan)經途(tu)油蒸發器(qi)(qi)器(qi)(qi)蒸發器(qi)(qi)后再(zai)噴入(ru)發動機內。

注：好多國內生產的型(xing)號(hao)不(bu)設(she)高(gao)溫(wen)(wen)(wen)(wen)把握閥，往往使(shi)用空壓(ya)(ya)力(li)機(ji)把握器把握泄(xie)壓(ya)(ya)閥扇伺服電機(ji)的起停來把握油溫(wen)(wen)(wen)(wen)的。當泄(xie)壓(ya)(ya)閥高(gao)溫(wen)(wen)(wen)(wen)回升至80度時，泄(xie)壓(ya)(ya)閥扇逐漸開(kai)始(shi)使(shi)用;當泄(xie)壓(ya)(ya)閥高(gao)溫(wen)(wen)(wen)(wen)高(gao)于70度時，泄(xie)壓(ya)(ya)閥扇手動開(kai)始(shi)使(shi)用，使(shi)空壓(ya)(ya)力(li)機(ji)油高(gao)溫(wen)(wen)(wen)(wen)做到(dao)在(zai)必定使(shi)用范圍內。

油冷確器

中特(te)大型絲杠空油壓(ya)力機(ji)一樣都設計方(fang)案為油，散熱處理(li)器(qi)與后冷去器(qi)搞(gao)成整體(ti)。特(te)大型絲杠空油壓(ya)力機(ji)絕大部分都分離(li)開來的，防止出現溫(wen)暖相互之(zhi)間作用

油汽區(qu)分器芯(xin)

油氣田離(li)心分離(li)機芯(xin)利(li)用很(hen)多(duo)層細膩的重型纖維棉作成，減小(xiao)空(kong)氣中相(xiang)應含霧狀(zhuang)潤滑情況油經(jing)歷過(guo)油細離(li)心分離(li)機后(hou)可(ke)以(yi)說可(ke)被已經(jing)濾去，油粉(fen)末強弱可(ke)控硅調(diao)光制在(zai)0.1μ m左右，含油率(lv)量則可(ke)低于3PPM。

回油閥

氣田提取器濾出后(hou)的(de)一定(ding)量空(kong)(kong)油壓(ya)(ya)力(li)(li)機(ji)(ji)油一起于油分芯中的(de)圓(yuan)形帶槽中，經(jing)回(hui)軟(ruan)管排至(zhi)空(kong)(kong)油壓(ya)(ya)力(li)(li)機(ji)(ji)電(dian)腦(nao)主(zhu)機(ji)(ji)系統(tong)，盡量避免(mian)已被提取的(de)潤滑的(de)油再(zai)隨(sui)解(jie)減(jian)小空(kong)(kong)氣管道(dao)中自然排出。為(wei)(wei)預(yu)防(fang)空(kong)(kong)油壓(ya)(ya)力(li)(li)機(ji)(ji)電(dian)腦(nao)主(zhu)機(ji)(ji)系統(tong)解(jie)減(jian)小腔內(nei)的(de)空(kong)(kong)油壓(ya)(ya)力(li)(li)機(ji)(ji)油此回(hui)流，在回(hui)軟(ruan)管之后(hou)設為(wei)(wei)有(you)一個正向閥(回(hui)油閥)，倘若器機(ji)(ji)行駛空(kong)(kong)芯油壓(ya)(ya)力(li)(li)機(ji)(ji)油減(jian)少顯眼加(jia)速，就是應診斷回(hui)油正向閥的(de)節流圓(yuan)孔(kong)有(you)沒有(you)梗塞(sai)。

汽車機(ji)油濾出器

液(ye)壓(ya)油(you)脫(tuo)(tuo)水(shui)器是種紙式或鋁合(he)金絲(si)網的(de)脫(tuo)(tuo)水(shui)器，脫(tuo)(tuo)水(shui)致(zhi)(zhi)使精度在10μ~15μ范圍內。其用(yong)途是祛除空壓(ya)液(ye)壓(ya)油(you)中的(de)懸(xuan)浮物(wu)。如鋁合(he)金水(shui)分子、臟污(wu)、油(you)之(zhi)劣化物(wu)等，保護區的(de)輪(lun)轂軸承(cheng)及滑(hua)片的(de)日常(chang)運轉。若油(you)脫(tuo)(tuo)水(shui)堵(du)賽，則有(you)可能致(zhi)(zhi)使噴剩余油(you)缺點導致(zhi)(zhi)主機(ji)設備的(de)輪(lun)轂軸承(cheng)選用(yong)質保期(qi)，發動機(ji)排氣閥(fa)工作溫(wen)度提高，不但縮(suo)減(jian)空壓(ya)力機(ji)有(you)的(de)選用(yong)時刻。

羅桿空壓力機噴容量的管理

空液油壓機(ji)所噴(pen)入發功機(ji)的油除達到防銹液、良好的密封性幫助(zhu)外，關鍵是(shi)用做帶去熱空氣(qi)在(zai)壓縮(suo)成中(zhong)其(qi)發生的卡路(lu)里，噴(pen)剩余(yu)油量在(zai)出(chu)廣前都由羅桿空液油壓機(ji)服務商的技術水平成員調準調節(jie)結束之后，全(quan)部請不能擅自變換。