考慮到空(kong)壓(ya)力(li)機潤化油(you)營造商活(huo)動(dong)推廣的(de)(de)最終，使用(yong)者不(bu)能(neng)很(hen)要了解(jie)羅(luo)桿空(kong)壓(ya)力(li)發動(dong)機機油(you)的(de)(de)真時耐用(yong)度，真時原因(yin)是：如果是某個種壓(ya)解(jie)成成發動(dong)機機油(you)用(yong)在差異于(yu)的(de)(de)的(de)(de)的(de)(de)種類、差異于(yu)的(de)(de)的(de)(de)基本參數、差異于(yu)的(de)(de)的(de)(de)壓(ya)解(jie)成成物(wu)料和差異于(yu)的(de)(de)的(de)(de)操作的(de)(de)壓(ya)解(jie)成成電(dian)腦上，真時耐用(yong)度也都(dou)是不(bu)一樣的(de)(de)。

見下(xia)面(mian)數據分(fen)析：

1、若噴油(you)螺栓空壓(ya)力機的排(pai)氣口溫差降低了8~10℃的情況(kuang)下，擠壓(ya)液(ye)壓(ya)油(you)的壽命短會加劇好幾倍之間。

2、單(dan)極(ji)噴油絲杠縮短機(ji)的(de)改(gai)(gai)裝泄壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)管(guan)管(guan)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)差(cha)值從0.3~1.3 MPa,主(zhu)要是因為改(gai)(gai)裝泄壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)管(guan)管(guan)室內溫度和(he)氧(yang)氣罐分壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)不一樣，空液(ye)(ye)油壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)機(ji)油的(de)鈍化快(kuai)速迥(jiong)異，改(gai)(gai)裝泄壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)管(guan)管(guan)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)差(cha)值為0.3 MPa的(de)血壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)低壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)高空液(ye)(ye)油壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)機(ji)的(de)軸承抗磨(mo)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油油真(zhen)實性時(shi)間要比(bi)改(gai)(gai)裝泄壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)管(guan)管(guan)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)差(cha)值為1.3MPa空液(ye)(ye)油壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)機(ji)加強3~5倍。

3、N2收(shou)縮機(ji)的(de)防銹液(ye)油(you)(you)未受純氧的(de)反(fan)應真實度期比(bi)同(tong)行型空油(you)(you)壓(ya)機(ji)的(de)多太多。

4、文件(jian)擠壓二(er)脫色碳氣(qi)的相同絲桿文件(jian)擠壓發(fa)動機油酸值易(yi)于偏高(gao)，真時人類適用期(qi)限短。

5、有級再壓縮(suo)的自然壓噴(pen)油螺栓空油液(ye)(ye)壓機(ji)是(shi)由于(yu)各個(ge)等級氧分(fen)放(fang)低(di)，進氣高溫低(di)不僅(jin)僅(jin)耗能高，但是(shi)濕潤(run)油真實(shi)質保期比單極累似型空油液(ye)(ye)壓機(ji)不斷增(zeng)加(jia)2倍左右側。

 6、收縮的比低的雙吸(xi)式(shi)螺(luo)絲桿空液(ye)壓(ya)機(ji)收縮的發動機(ji)機(ji)油使(shi)用期限(xian)短。

7、定(ding)(ding)頻(pin)噴油(you)絲桿空油(you)油(you)壓(ya)機原因在定(ding)(ding)頻(pin)這段準(zhun)確時(shi)間內res排(pai)氣平(ping)均(jun)溫(wen)度(du)低(di)，擠油(you)壓(ya)機對滑潤情況系(xi)統(tong)油(you)的(de)剪截效用比普(pu)通(tong)級容調空油(you)油(you)壓(ya)機輕，滑潤情況系(xi)統(tong)油(you)逼真期(qi)限長，定(ding)(ding)頻(pin)準(zhun)確時(shi)間和定(ding)(ding)頻(pin)進一(yi)步的(de)與(yu)眾不同(tong)，滑潤情況系(xi)統(tong)油(you)的(de)逼真期(qi)限的(de)與(yu)眾不同(tong)。

8、有一(yi)(yi)點(dian)空(kong)液(ye)油壓(ya)機研制商(shang)和用戶(hu)的(de)是為了提升能效比，加太大了風(feng)冷噴油擠(ji)出機絲(si)(si)桿空(kong)液(ye)油壓(ya)機的(de)空(kong)調風(feng)扇，縮(suo)減了擠(ji)出機絲(si)(si)桿文(wen)件風(feng)機的(de)進氣(qi)攝氏度，如此一(yi)(yi)來一(yi)(yi)方(fang)面縮(suo)減了能耗，特(te)別變長了文(wen)件風(feng)發動(dong)機油的(de)便(bian)用使(shi)用期， 完成節能環(huan)保材(cai)料健康環(huan)保健康的(de)成效。

9、離心(xin)法收縮汽車(che)柴油(you)(you)(you)機油(you)(you)(you)和缸筒收縮汽車(che)柴油(you)(you)(you)機油(you)(you)(you)的真時生命周期(qi)比噴油(you)(you)(you)絲杠空壓力(li)機長(chang)得多。