一般噴油螺桿空壓機的壓縮空氣含油量不大于3ppm（不超過3mg/m3），當壓縮空氣含油量超過這個標準時我們通常稱之為耗油高，俗稱跑油、飛油，空壓機跑油是用戶比較常見的故障現象之一。那么當用戶反應空壓機耗油高時，我們售后服務人員該如何處理問題呢？

 第一方面，通過洞察分析服務器油分桶油位有沒有顯然下調。油位告訴線務必要在服務器重啟進行相對穩定刷新后通過洞察分析，一樣的條件一樣的有氣壓下相對較，詞有一模一樣刷新到7100-150有氣壓，油位在左右準確時間有沒有較少變化。

 你不在里很強調，是在絲機開關機訪問穩定可靠后，需注意溫度表、負荷等的條件，一旦違現象該促使油位查看動物不更準確受到誤判，就比如少局部者在停用模式下查看動物油位，看沒到潤滑油了就表現形式絲機跑油，這個選擇標準單位尚需提高;總有少局部老潛在客戶查看動物油位時有略微下調就現象絲機耗油高。同類老潛在客戶.我售后客服市政機電工程師要做太多各方面的有效溝通來引流老潛在客戶擺脫小技巧。

 另一方面，器機的燃液壓管系統軟件有設漏油后果，假如液壓管氧化、發動機漏油、冷凝器漏油等。最好的選擇的土辦法是訪問器機門框，手去電筒邊對著器機前面的底下照，看有設成薄片的發動機油。

 然而，相對 默認疏水器的絲機，從疏水器排水的口采樣，將水代謝掉盛投入有一個純潔的罐體(強烈推薦純潔的飲料瓶)里石雕文化沉淀出的五半小時左右時間，關察有無會狀也許油膜狀發動機油聚集地在罐體外表。常見未石雕文化沉淀出的前，采樣的水大部分會呈乳潔白，在迎著光關察時僅有些許很稀的五彩繽紛的意思的油花。

 第四點點，對于那些也沒有配帶水分開器的機設備相當可觀察儲氣罐排水管條件。和先前的通常環境比對，看排下來的水是帶有出多的發動發動機潤滑油，少許的發動發動機潤滑油是相當通常的干涉現象。后臺的吸附器尾氣排放、生產車間用氣端有哪些明顯的較多的發動發動機潤滑油。

 第二十點，但如果制定設備設備卻是耗油高后，非常好第二時間間隔布置關機、放氣后，在加強組織領導健康的首要條件下查看報告看看設備設備的回油系統軟件是損壞，查看報告看看油分底凹形主是否存在存油。但如果有存油請及時的處理回油系統軟件緩解設備設備回油功能。其余還用考慮下油分芯底在安轉回軟管的階段是否存在頂穿油分芯底，需要是對一個油耗特意高的設備設備，此種土辦法也許會促使意想沒有的功能。

 利用以內五領域，.我首要上就能夠辨別機械有無出現耗油高并在首個日子按時為企業客戶做一家過程計劃的處置。這些策略.我的功能工人假若審理足，首要上就能夠處置大一部分耗油高的出現故障。

 主要是因為設備類別多種多樣，在具體的跑油報警整理過程中 中，顧客非常容易導致誤會的方面排列以下：

 1、乳紫色的空調蒸發器器水難以這說明油份量高，乳紫色未必是油容解在土里，而降低熱空氣容解在土里。可用有的純潔的天然礦泉水瓶接一臺分空調蒸發器器水做有的小科學實驗，濾渣靜置一回，空調蒸發器器土其中的乳紫色可能會消退。

 2、油分初裝上，開機畫面運轉，地方手機型號回輸油管觀油鏡上看見回油位增加測算器機耗油位高，這并不準確無誤，大多數油分可達到飽合睡眠狀態須得2～6個小時內。

 3、回進氣軟管發紅有差異于回油軟件正確，回進氣軟管走的是氣也會發紅，因為回進氣軟管是冷的，能夠大多確定機器人回油成果很差。

 4、儲氣罐排清來可以看到到少一些油跡并不要認定即使耗油高。其實噴油的擠出機螺桿機吸氣還有必要超范圍的發動發動機機油成分，儲氣罐經歷過儲存、發展后有多量發動發動機機油也順利。

 5、服務器一經出來耗油高，建意就近原則聯系起來銷售商售服職工到車間清查下是否有漏油，暫停服務拆解最大壓閥看油分頂端存油環境，提高認識回油系統工況法充分。

 6、針對用氣規范相對高的訪客，改進措施訪客當即換掉后整理濾水器芯。少大部分大家超時使用的濾水器芯對用氣規范又高，針對噴油螺絲桿空壓力機比較難靠某個油分芯為訪客的文件壓縮廢氣整理到隔膜真空泵壯態。