絲(si)桿空(kong)液(ye)壓(ya)力(li)機(ji)進氣(qi)閥/空(kong)液(ye)壓(ya)力(li)機(ji)卸荷閥/空(kong)液(ye)壓(ya)力(li)機(ji)入氣(qi)閥/的作(zuo)業機(ji)制：

 ①發(fa)動。三相電機發(fa)動，監控(kong)主機剛剛開始轉運，進氣(qi)閥關(guan)閉設(she)計的情形(xing)，閥芯上(shang)的小空進氣(qi)。要經過擠壓的煤層(ceng)氣(qi)放人煤層(ceng)氣(qi)桶，設(she)計阻力(li)逐沂下降，平穩到(dao)3-3.5bar。

②彈出(chu)。三相異步(bu)電機(ji)星三邊形改變，設(she)置(zhi)程(cheng)(cheng)序軟件.(壓(ya)(ya)(ya)(ya)啟(qi)閉(bi))會對比程(cheng)(cheng)序軟件的(de)實際效(xiao)果壓(ya)(ya)(ya)(ya)與(yu)設(she)置(zhi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)，當程(cheng)(cheng)序軟件壓(ya)(ya)(ya)(ya)不(bu)高(gao)于壓(ya)(ya)(ya)(ya)啟(qi)閉(bi)設(she)置(zhi)下按犍(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)時(shi)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)啟(qi)閉(bi)拉伸動作使彈出(chu)渦(wo)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(三向(xiang)(xiang)渦(wo)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa))加電三向(xiang)(xiang)渦(wo)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)打開(kai)網頁，向(xiang)(xiang)進(jin)氣門伺服電機(ji)汽缸(gang)燃氣管道安裝促進(jin)改革設(she)置(zhi)節流(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)打開(kai)網頁閥(fa)(fa)(fa)(fa)門，進(jin)氣閥(fa)(fa)(fa)(fa)高(gao)畫(hua)質吸氣;沿(yan)途(tu)渦(wo)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)同時(shi)關了泄放閥(fa)(fa)(fa)(fa)，機(ji)器人已不(bu)放空(kong)，罐里壓(ya)(ya)(ya)(ya)長期(qi)居(ju)高(gao)不(bu)下至頂開(kai)比較小壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)向(xiang)(xiang)外燃氣管道安裝。彈出(chu)存在小故障 ：螺母空(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力機(ji)機(ji)沒(mei)有彈出(chu)

③安(an)(an)裝程(cheng)(cheng)(cheng)序(xu)。當的有負(fu)擔攀升到差(cha)壓(ya)(ya)(ya)旋鈕限制的有負(fu)擔時，差(cha)壓(ya)(ya)(ya)旋鈕發來這個中國聯通號給(gei)三向(xiang)電滋(zi)能(neng)閥(fa)，電滋(zi)能(neng)閥(fa)關了立即停止(zhi)向(xiang)進氣門伺服(fu)線(xian)束液壓(ya)(ya)(ya)泵燃氣管道安(an)(an)裝，掌(zhang)控液壓(ya)(ya)(ya)泵不外壓(ya)(ya)(ya)則碟閥(fa)關了確保孔(kong)洞進氣，此時此刻受配重(zhong)掌(zhang)控止(zhi)回(hui)閥(fa)能(neng)即時盡快的緊緊關了，同(tong)一時間泄放(fang)閥(fa)打開瀏覽器脫離油(you)汽(qi)桶內(nei)的有負(fu)擔至基礎油(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)機(ji)。空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)力(li)機(ji)保持負(fu)載正常運作(zuo)，在(zai)加載圖(tu)片電滋(zi)能(neng)閥(fa)連續式失電20min后，系(xi)統軟件滲(shen)入(ru)空(kong)(kong)車太久停車場階段。安(an)(an)裝程(cheng)(cheng)(cheng)序(xu)小問題：羅(luo)桿空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)力(li)機(ji)尚未安(an)(an)裝程(cheng)(cheng)(cheng)序(xu)

④容(rong)調。空(kong)(kong)液油(you)壓(ya)力(li)機(ji)加載圖片(pian)全過程中為減(jian)小(xiao)空(kong)(kong)液油(you)壓(ya)力(li)機(ji)的空(kong)(kong)重強度(du)次擻，安裝(zhuang)有反比例閥，當空(kong)(kong)氣(qi)(qi)能(neng)阻(zu)力(li)高(gao)達(da)阻(zu)力(li)控制開(kai)關超出前反比例閥推后(hou)舞(wu)蹈動作.減(jian)小(xiao)向(xiang)步進(jin)驅(qu)動器汽(qi)缸的氣(qi)(qi)路量(liang)(liang)，進(jin)氣(qi)(qi)閥步進(jin)驅(qu)動器節(jie)流(liu)閥閥桿扭(niu)力(li)減(jian)小(xiao)，在(zai)彈(dan)黃(huang)(huang)力(li)的用途下(xia)閥桿回縮，當彈(dan)黃(huang)(huang)力(li)與節(jie)流(liu)閥的廢氣(qi)(qi)扭(niu)力(li)平(ping)衡(heng)量(liang)(liang)時閥桿居于半開(kai)壯態，進(jin)氣(qi)(qi)量(liang)(liang)減(jian)小(xiao)達(da)到空(kong)(kong)液油(you)壓(ya)力(li)機(ji)的存儲容(rong)量(liang)(liang)自動調節(jie)。

⑤停用(yong)(yong)。停用(yong)(yong)警(jing)報產自空車太(tai)久或體(ti)統壓(ya)為(wei)(wei)長(chang)日子(zi)保持壓(ya)為(wei)(wei)進攻，高壓(ya)電機開始，冷水機停轉不要再(zai)吸氣，進氣閥(fa)的(de)(de)實物止回閥(fa)在短(duan)時間閉合狠抓未停用(yong)(yong)吐油的(de)(de)的(de)(de)現象，泄(xie)放閥(fa)維持放空至外邊大氣環境壓(ya)為(wei)(wei)。