這段(duan)時間，阿(a)特拉斯·簡單(dan)講解(jie)柯空氣(qi)與工藝流程部在液化石油(you)氣(qi)非(fei)人工氣(qi)車(che)輛(liang)船專業市場具有(you)了超過性的(de)(de)賬單(dan)。向韓國企(qi)業三星a重型機械船廠展示8臺(tai)HD離心(xin)法式(shi)空氣(qi)縮減機，8臺(tai)無(wu)油(you)版螺(luo)桿式(shi)BOG縮減機并且 專用(yong)(yong)環(huan)保(bao)(bao)(bao)設配配套的(de)(de)升溫器(qi)和多效(xiao)真空泵。這樣的(de)(de)專用(yong)(yong)環(huan)保(bao)(bao)(bao)設配將(jiang)(jiang)利(li)用(yong)(yong)于(yu)4艘180,000萬(wan)每立方的(de)(de)漁業上。首.批專用(yong)(yong)環(huan)保(bao)(bao)(bao)設配將(jiang)(jiang)于(yu)2018年2月交工企(qi)業，另外專用(yong)(yong)環(huan)保(bao)(bao)(bao)設配將(jiang)(jiang)于(yu)今年 2.上半年交工。
煤(mei)(mei)氣(qi)(qi)自(zi)然(ran)(ran)的(de)(de)氣(qi)(qi)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)采用(yong)將煤(mei)(mei)氣(qi)(qi)自(zi)然(ran)(ran)的(de)(de)氣(qi)(qi)從產品出口游艇(ting)(ting)碼頭工程及車(che)(che)輛(liang)運輸(shu)配送(song)(song)(song)至發收游艇(ting)(ting)碼頭工程。游戲世界比率內，煤(mei)(mei)氣(qi)(qi)自(zi)然(ran)(ran)的(de)(de)氣(qi)(qi)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)明顯及車(che)(che)輛(liang)運輸(shu)配送(song)(song)(song)性能為：舊(jiu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)為130,000 m 3，主(zhu)要當前(qian)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)為216,000 m 3。除此認(ren)知(zhi)能力(li)，還是(shi)要幾(ji)個勻稱在沿海(hai)省份省份的(de)(de)小(xiao)型的(de)(de)煤(mei)(mei)氣(qi)(qi)自(zi)然(ran)(ran)的(de)(de)氣(qi)(qi)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)，約為10,000萬立(li)方，采用(yong)國(guo)產市(shi)面及車(che)(che)輛(liang)運輸(shu)配送(song)(song)(song)煤(mei)(mei)氣(qi)(qi)自(zi)然(ran)(ran)的(de)(de)氣(qi)(qi)。
阿特拉斯·科普小知識柯 其他氣體與加工(gong)部此處該項(xiang)目中提拱(gong)的降低機。
HD減小(xiao)的(de)機(ji)(ji)，也被被稱(cheng)作蒸氣流回鼓暖風機(ji)(ji)。一(yi)款單吸(xi)泵，大國內流量(liang)，非高壓比的(de)離心式風機(ji)(ji)式減小(xiao)的(de)機(ji)(ji)。適于于LNG搬家船(chuan)，每艘(sou)船(chuan)一(yi)般來說按照幾臺HD減小(xiao)的(de)機(ji)(ji)。
HD降低(di)機(ji)的(de)主(zhu)要(yao)是(shi)能力是(shi)治理在(zai)運輸船只裝(zhuang)期內出(chu)現(xian)的(de)蒸餾有害空(kong)氣(BOG)。裝(zhuang)起時，駕駛(shi)臺(tai)一(yi)般 要(yao)超出(chu)恒溫的(de)，液在(zai)約-163℃下加入(ru)罐(guan)中很容易產生(sheng)大量的(de)液閃蒸放熱，必要(yao)使用降低(di)并送回家的(de)岸上的(de)再煤氣設施。現(xian)在(zai)放熱的(de)有害空(kong)氣之上，被液排凈的(de)有害空(kong)氣也要(yao)被送達岸上狠抓(zhua)罐(guan)工作(zuo)各種壓(ya)力實(shi)現(xian)在(zai)要(yao)超出(chu)典(dian)雅壓(ya)的(de)工作(zuo)各種壓(ya)力下。
顯(xian)然，充當貨艙(cang)運用的(de)準備。當船(chuan)開工(gong)建設后，干塢(wu)后，貯氣(qi)罐里滿電(dian)了暖空(kong)(kong)(kong)氣(qi)質(zhi)(zhi)量質(zhi)(zhi)量。汽化(hua)天然冰氣(qi)進入儲槽前，都(dou)要查出(chu)暖空(kong)(kong)(kong)氣(qi)質(zhi)(zhi)量質(zhi)(zhi)量。這些是構(gou)建先泵 入離氮氣(qi)，其次再(zai)泵入二氧化(hua)反應碳來構(gou)建的(de)，以加強組織領(ling)導安(an)(an)全保障其它(ta)氧氣(qi)瓶早就被弄(nong)掉(diao)。在(zai)干船(chuan)塢(wu)先前，需求(qiu)移除貨艙(cang)，此整個過程會錯亂。將暖空(kong)(kong)(kong)氣(qi)質(zhi)(zhi)量質(zhi)(zhi)量放回(hui)船(chuan)艙(cang)，以加強組織領(ling)導安(an)(an)全保障查和維(wei)保工(gong)作的(de)安(an)(an)全保障。
采在：LNG C，FSRU，加液(ye)船，FLNG
(LD)低負(fu)荷什么(me)意思BOG隔(ge)膜(mo)真空(kong)泵(beng)(beng)螺絲(si)桿縮(suo)減的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)。用(yong)(yong)以(yi)為(wei)其(qi)(qi)力促控制(zhi)(zhi)(zhi)體統(tong)燃燒物BOG。是(shi)小水(shui)手機(ji)流量(liang)，血壓(ya)低壓(ya)高，隔(ge)膜(mo)真空(kong)泵(beng)(beng)螺絲(si)桿縮(suo)減的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)。三星手機(ji)重工(gong)機(ji)械越南合理利用(yong)(yong)阿特拉斯·科普講解柯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新式隔(ge)膜(mo)真空(kong)泵(beng)(beng)螺絲(si)桿縮(suo)減的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)為(wei)其(qi)(qi)XDF打著機(ji)天燃氣–這也是(shi)業內人(ren)士(shi)第一名(ming)次選(xuan)用(yong)(yong)這些的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)體統(tong)。這些新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)縮(suo)減的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)體統(tong)幫忙定制(zhi)(zhi)(zhi)用(yong)(yong)以(yi)無法如今的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪船消費需求，其(qi)(qi)中(zhong)包括(kuo)XDF壓(ya)力差標準和(he)改進建(jian)議(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)絕(jue)緣電阻錯(cuo)施能否減少(shao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)蒸發器(qi)氣態水(shui)手機(ji)流量(liang)。與噴油縮(suo)減的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)相信(xin)，隔(ge)膜(mo)真空(kong)泵(beng)(beng)定制(zhi)(zhi)(zhi)能變長養(yang)護間斷，然后能否與再(zai)煤氣控制(zhi)(zhi)(zhi)體統(tong)同時選(xuan)用(yong)(yong)，不想環保問(wen)題傳熱器(qi)或LNG產品。
適于(yu)于(yu)：LNGC，加注機，LNG清(qing)潔燃料
不僅(jin)而且阿特拉斯(si)·科晉柯在LNG產業化鏈中(zhong)還能展示：
BOG離心(xin)式(shi)(shi)解(jie)(jie)制(zhi)冷(leng)再(zai)(zai)冰柜縮(suo)(suo)短機(ji)(ji)式(shi)(shi)解(jie)(jie)制(zhi)冷(leng)再(zai)(zai)冰柜縮(suo)(suo)短機(ji)(ji)類試LD解(jie)(jie)制(zhi)冷(leng)再(zai)(zai)冰柜縮(suo)(suo)短機(ji)(ji)。可特別運(yun)(yun)用(yong)于解(jie)(jie)再(zai)(zai)縮(suo)(suo)短BOG并將其下(xia)發 到再(zai)(zai)液(ye)化石(shi)油氣模式(shi)(shi)。在(zai)(zai)這種運(yun)(yun)用(yong)中(zhong)，大(da)家(jia)有(you)諸多(duo)的(de)業(ye)績考核，這輛解(jie)(jie)制(zhi)冷(leng)再(zai)(zai)冰柜縮(suo)(suo)短機(ji)(ji)應運(yun)(yun)用(yong)于瓦錫蘭(之前成(cheng)為Hamworthy)滬東投資項(xiang)目，平常與大(da)家(jia)解(jie)(jie)再(zai)(zai)縮(suo)(suo)短澎(peng)漲(zhang)搭(da)配(pei)機(ji)(ji)Compander在(zai)(zai)一塊(kuai)應用(yong)。
完成有(you)效(xiao)(xiao)降低(di)視(shi)頻澎(peng)脹(zhang)(zhang)系數(shu)(shu)組合機(ji)compander。將完成有(you)效(xiao)(xiao)降低(di)視(shi)頻機(ji)和澎(peng)脹(zhang)(zhang)系數(shu)(shu)機(ji)組合在(zai)一(yi)種機(ji) 上(shang)，氦氣(qi)過程多級別完成有(you)效(xiao)(xiao)降低(di)視(shi)頻后在(zai)澎(peng)脹(zhang)(zhang)系數(shu)(shu)機(ji)內部組織完成等熵絕(jue)熱材料(liao)澎(peng)脹(zhang)(zhang)系數(shu)(shu)，直接對(dui)澎(peng)脹(zhang)(zhang)系數(shu)(shu)機(ji)的(de)(de)軸反(fan)做功(gong)以減少主軸電(dian)機(ji)輸出功(gong)率浪費，一(yi)般(ban)在(zai)可有(you)效(xiao)(xiao)降低(di)水耗15%。氦氣(qi)做功(gong)澎(peng)脹(zhang)(zhang)系數(shu)(shu)后溫濕(shi)度驟(zou)降至非當然(ran)氣(qi)安裝的(de)(de)煤氣(qi)溫濕(shi)度-162℃，在(zai)冷(leng)箱(xiang)中，直流高壓BOG與高冷(leng)藏液氮完成熱對(dui)換，氣(qi)態的(de)(de)非當然(ran)氣(qi)安裝被高冷(leng)藏的(de)(de)氦氣(qi)煤氣(qi)。
再煤(mei)氣典型情況請(qing)對比以來電腦微信(xin)好(hao)文章：典型情況|完成行駛-阿特拉斯·科普教育柯推助(zhu)LNG船再煤(mei)氣體統。
阿(a)特拉(la)斯·科(ke)晉柯(ke)其(qi)他氣體與新工藝部為LNG品(pin)牌(pai)鏈能提供全型號的解決(jue)辦法計劃方(fang)案，我(wo)委每條個基本原(yuan)則都能增進(jin)生育率(lv)。是(shi)指汽(qi)化、運輸管理、保(bao)存(cun)加(jia)液、再精餾設(she)備(bei)。
煤氣非(fei)天然氣安裝(zhuang)燃料油(you)(LNG Fuel)
浮式非人工氣液(ye)化石油氣制造試驗裝(zhuang)置(FLNG)
LNG運輸管理船LNGC
浮式LNG儲藏(zang)及再精(jing)餾(liu)設備系統設計(FSRU)
加制(zhi)冷劑船(chuan)Bunker
您當前的位置：